Consolidação de cargas
Cinco fornecedores. Um container.
Comprar de várias fábricas é o normal — quase ninguém preenche um container inteiro com um fornecedor só. O que decide se isso é vantagem ou prejuízo é quem organiza o embarque na origem.
Resposta em até 24 horas úteis.
Como trabalhamos
O problema
Container meio vazio é dinheiro jogado fora.
O frete marítimo é cobrado pelo espaço reservado, não pelo que você colocou dentro. Embarcar meio container custa quase o mesmo que embarcar um cheio — só que diluído em metade das peças, o que sobe o custo unitário de tudo o que você trouxe.
O outro extremo é igualmente caro: cada fornecedor manda a sua carga por conta própria, em datas diferentes, e você paga desembaraço, armazenagem e transporte interno várias vezes pelo mesmo volume total.
Como consolidamos
Tudo chega até nós antes de chegar até você.
Cada fábrica entrega no nosso ponto de recebimento na origem. A carga só embarca depois de conferida e organizada.
Recebemos de cada fábrica
Os fornecedores entregam no armazém em vez de despachar por conta própria. Cada entrega é conferida contra o pedido — quantidade, volume e estado da embalagem.
Organizamos o carregamento
A carga é montada para aproveitar o cubagem do container. Produto pesado embaixo, volume leve em cima, e nada solto para bater no transporte.
Embarcamos e documentamos
Um embarque, um desembaraço, um conjunto de documentos. E fotos do carregamento, para você saber exatamente como a sua carga foi estivada.
Carregamento real
Como a sua carga é montada.
Fotos de carregamentos que a nossa equipe acompanhou na origem.
O que isso muda
Onde o dinheiro aparece.
Consolidação não é um serviço logístico acessório. Para quem compra de vários fornecedores, é frequentemente a linha que mais reduz o custo por peça de toda a operação.
- Um frete em vez de vários
- Um desembaraço em vez de vários
- Melhor aproveitamento da cubagem do container
- Embalagem conferida antes de fechar a porta
- Registro fotográfico do carregamento
Dúvidas
O que perguntam antes de contratar.
- Posso consolidar carga de fornecedores que eu mesmo negociei?
- Sim. A consolidação não exige que a SIG tenha feito a compra — se você já tem os fornecedores, conseguimos receber, conferir e embarcar.
- E se um fornecedor atrasar a entrega?
- É exatamente o risco que a consolidação concentra, e por isso acompanhamos as datas de cada fábrica antes do fechamento do embarque. Quando um atraso é inevitável, a decisão de esperar ou embarcar sem ele é sua, com o custo de cada opção na mesa.
- Vocês consolidam carga do Egito também?
- Sim. Temos escritório próprio no Cairo, e a operação segue a mesma lógica da China.